Politique pour les cas de détresse et de dépannage

Règlements

• Politique du CVGR pour limiter les dommages environnementaux

• Règlement sur l'amarrage des bateaux

• Utilisation et réservation de la salle de la capitainerie

• Remisage d'hiver, consignes à respecter

• Guide du savoir-vivre marin

• Consignes de sécurité

• Règlements généraux

• Règlements régissant l'usage du bassin et du site d'hivernage

• Contrat de location, termes et conditions

• Politique d'attribution des emplacements

• Règlement sur l'utilisation des infrastructures du CVGR pour fins de rétribution

• Politique pour les cas de détresse et de dépannage

1. Définition de cas de détresse et de dépannage

   Dépannage: une situation qui ne met pas de vie en danger Panne de moteur Panne d'essence Bris de gréement Incapacité de manœuvrer son embarcation en condition météo orageuse Embarcation échouée

   Détresse: une situation devenue critique mettant des vies en danger qui demande une intervention de sauvetage immédiate Embarcation chavirée et personne à l'eau qui se noie. Un feu à bord oû il y a des vies en danger.

2. Rôle du CVGR
   • Le CVGR est responsable de la sécurité de ses membres sur le site et dans le bassin.
   • Le CVGR n'offre pas de dépannage ni de remorquage aux plaisanciers en dehors des limites du bassin.
   • Le gérant de la marina du CVGR ou toute personne en fonction à la capitainerie sera à l'écoute, dans la mesure du possible, de la voie 16 à la radio VHF pendant les heures d'opérations normales de la marina (9:00 à 17:00).
   • En cas d'appel de détresse, lorsque jugé nécessaire, le CVGR relayera l'appel au service d'urgence de la municipalité, soit le 911. Le Service d'incendie de Gatineau est le seul organisme local compétent pour exécuter des sauvetages
   • En cas d'appel de dépannage, le CVGR relayera l'appel, dans la mesure du possible, aux autres plaisanciers.
3. Responsabilités des plaisanciers
   • S'assurer avant de naviguer que son bateau soit en bon ordre, qu'il y a suffisamment de carburant, qu'il rencontre les normes de sécurité nautique et qu'il y ait à bord une personne ayant suivi un cours de voile.
   • Prendre connaissance des conditions climatiques avant la sortie sur l'eau.
   • Venir en aide à toute personne en danger sur l'eau, dans la mesure où ils peuvent le faire sans faire courir de dangers graves à leur embarcation, aux personnes à bord ou à eux-mêmes tel que stipulé par la Loi sur la marine marchande du Canada
   • Si vous possédez une radio maritime VHF, demeurez à l'écoute de la voie 16 pour répondre aux appels d'urgence.
4. Que faire en cas de d'urgence ?

   Il s'agit de signaliser les autres plaisanciers par différentes méthodes (se référer au guide de sécurité nautique de la Garde Côtière):

   • Appeler à l'aide en criant et en agitant les bras au-dessus de la tête
   • Utiliser la Radio maritime (VHF);
     • En cas de détresse utilisez la voie 16 et répétez MAYDAY trois fois. Puis donnez le nom de votre embarcation et sa position, la nature du problème et le type de secours requis.
     • En cas de dépannage utilisez la voie 16 et répétez SÉCURITÉ trois fois. Puis donnez le nom de votre embarcation et sa position, la nature du problème et le type d'aide requis.
   • Utiliser les feux de détresse (voir le guide de sécurité nautique pour de plus amples informations)
   • Utiliser son téléphone cellulaire pour appeler un ami, un service de dépannage nautique ou en cas de MAYDAY le 911.